لا يزال فيروس كورونا يستمر في آثاره على صناعة السيارات حيث أنه تسبب في توقف عمل العديد من شركات السيارات الصانعة حفاظا على السلامة العامة، من ضمن السيارات التي تأخر انتاجها جيب كومباس 4xe بجانب طراز رينيجيد.
يتكون المحرك الهجين في جيب كومباس 4xe من محرك بنزين بسعة 1.3 ليتر ويتصل بشاحن تيربو وأيضا بطارية تزود المحرك الكهربائي بالطاقة من أجل المساعدة على اجتياز 50 كم قبل الحاجة للشحن مجددا وهو أمر جيد خاصة أن الغاية من هذه المحركات المساعدة على توفير الوقود قدر الإمكان.
تبلغ قوة المحرك لطراز الهجين لكلا من كومباس ورينيجيد 187 حصان أو 237 حصان علما أن ذلك يعتمد على عمل محرك البنزين لوحده أو عمل كلا المحركين معا عند الحاجة لجرعة إضافية من القوة مما علما أن عزم الدوران للمحرك الكهربائي لوحده يصل لغاية 260 نيوتن متر مما يساعد على تحريك السيارة بكل سلاسة عندما يعمل بمفرده.
بجانب ذلك فإنه يمكن تمييز الخيار الهجين لكلا الطرازين من خلال وجود الكتابة باللون الأزرق على التسمية على جوانب الهيكل الخارجي مما يساعد في تمميزها بالمقارنة مع الطرازات التي تحتوي على محرك بنزين فقط.
تتوفر كلا السيارتين بعدة خيارات من قياسات العجلات لتلبية أذواق الزبائن بجانب خيارين من أنماط التجهيزات وهي النمط المدني “Urban” ونمط القيادة على كافة أنواع الطرقات لملائمة أذواق الزبائن خاصة أن طرازات الدفع الرباعي باتت الخيار المفضل لدى العديد من الزبائن خاصة أن علامة جيب باتت حاليا الأكثر ربحا من ضمن علامات فيات-كرايسلر.
بالطبع فإن مقصورة جيب كومباس 4xe وأيضا طراز رينيجيد تحتوي على كافة التجهيزات على غرار خيارات المحرك الأخرى مثل شاشة نطام المعلومات بقياس 8.4 بوصة لكن مع تخصيص وظيفة من أجل مراقبة عمل المحرك الكهربائي كما يمكن عرض مدى السير المتبقي للمحرك ذاته بشكل موجز داخل لوحة العدادات.
من المتوقع توفر الخيار الهجين لكلا من طرازي رينيجيد وكومباس اعتبارا من شهر سبتمبر/أيلول لعام 2020 علما أن السبب في ذلك هو إغلاق مصانع جيب داخل إيطاليا بسبب الإجراءات التي تم إتخاذها للوقاية قدر الإمكان.