شفروليه إمبالا هي أحدث طرازات جنرال موتورز التي خضعت للإحالة إلى التقاعد وذلك ضمن خطة جنرال موتورز بإيقاف انتاج السيارات التي لا تحقق القدر المطلوب من المبيعات.
برزت تسمية إمبالا عام 1958 كإحدى الإصدارات الخاصة من طراز بيل إير قبل أن تكتسب استقلاليتها عام 1959 كطراز منفصل، جرى انتاجها على مدار 10 أجيال كما أنه تم إيقاف التسمية على مدى فترتين من الزمن قبل أن يتم إحالتها بشكل نهائي للتقاعد، كانت تسوق كالخيار الأعلى تجهيزا من طراز كابريس في حقبتي الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ولغاية عام 1985.
يعود انتاج طراز إمبالا بجيله العاشر والأخير لعام 2013 كطراز لعام 2014 واستمر في الإنتاج لغاية تاريخ 27 من شهر شباط/فبراير لعام 2020، الغاية من ذلك التوجه إلى تلبية متطلبات الزبائن الذين باتو يفضلون طرازات الدفع الرباعي بسبب الطابع العملاني الذي تتمتع به.
بالطبع ليس طراز إمبالا لوحده ضحية إعادة الهيكلة من جنرال موتورز بل سبقه للمصير ذاته علامة هولدن في وقت سابق من شهر شباط/فبراير لعام 2020 علما أنه سبق لجنرال موتورز إطفاء شعلة بعض العلامات التابعة لها مثل أولدزموبيل “2004” وبونتياك “2010”.
ربما يتم لاحقا إعادة إحياء تسمية شفروليه إمبالا لكن إما بشكل طراز كروس أوفر أو سيارة كهربائية كبيرة الحجم بسبب شعبية هذه التسمية التي ارتبطت لفترة لا بأس بها بسيارة كانت من ضمن فئة “سيارة العضلات”.
