كشفت شركة مازدا اليابانية عن الجيل الجديد بالكامل من شاحنتها الخفيفة BT-50، والذي جاء بشكل جديد بني على قاعدة مشتركة مع مواطنتها إيسوزو D-Max دون التخلي عن لغة تصميم كودو الجديدة الخاصة بمازدا، مما يساعد البيك اب الجديد على التألق بصورة أفضل.
[smfi-insert-default-slider]
تم قبل أيام الكشف عن مازدا BT-50 الجديد وعبر البث المباشر من خلال شبكة الإنترنت للإعلان عنه “بسبب تداعيات فيروس كورونا والحد من التجمعات قدر الإمكان” النتيجة هي تصميم أنيق ومميز بالمقارنة مع الطراز السابق.
تم أيضا الإستعانة بالمحرك من إيسوزو دي-ماكس وتحديدا الديزل المكون من 4 إسطوانات بسعة 3.0 ليتر ويتصل بشاحن تيربو، ناتج القوة يبلغ 188 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 455 نيوتن متر، علبة التروس إما يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية، سيتم في وقت لاحق الكشف عن المزيد من المحركات.
خيارات الدفع إما الخلفي فقط “4*2” أو إمكانية التخول ما بين الخلفي والرباعي وأيضا النسبة المنخفضة “4Low” مما يساعد في تلبية رغبة عشاق المغامرات وأيضا المساعدة على القيادة في الظروف الجوية السيئة.
يتمتع مازدا BT-50 الجديد بتصميم مميز للجهة الأمامية من خلال تبني لغة تصميم كودو التي تتبعها مازدا لطرازاتها والتي تتضمن شبكة تهوئة كبيرة الحجم مكونة من الكروم بجانب المصابيح الأمامية الصغيرة والتي تحتوي في أسفلها على خط ليد فيما يمكن ملاحظة وجود كلا من كشافات الضباب وإشارات الإنعطاف على الأطراف السفلية من الصادم الأمامي وهو ما يشبه طراز الكروس أوفر CX-9 مما يساعد في إثبات أنه البيك اب الجديد ينتمي لعائلة طرازات مازدا بسهولة.