ظهرت جينيسيس G70 المجددة أخيرا بعد قيام البعض بتصور كيف يمكن أن يكون تصميمها علما أن الهدف من ذلك هو توفير طابع الحداثة والمنافسة بقوة أكبر في فئة السيارات الفارهة.
تستهدف جينيسيس G70 المجددة منافسة كلا من بي ام دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس-بنز الفئة C وأيضا أودي A4 في فئة السيارات الفارهة المتوسطة الحجم وذلك يثبت مدى ريادة جينيسيس في تطوير الأفضل دائما.
من ضمن التحسينات توفير محرك جديد للخيار الرباعي الإسطوانات، يبرز ذلك من خلال الإستعانة بالمحرك الذي تبلغ سعته 2.5 ليتر عوضا عن الخيار السابق “2.0 ليتر”، يتصا هذا الخيار بشاحن تيربو مما يمكن من انتاج 290 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 420 نيوتن متر.
الخيار الأكبر من المحركات هو سداسي الإسطوانات بشكل V6 بسعة 3.3 ليتر ويتصل بشاحني تيربو مما يمكن من انتاج 365 حصان وتوفير عزم دوران لغاية 510 نيوتن متر.
سيجري التخلي عن الخيار اليدوي من علبة التروس بشكل نهائي والإكتفاء بالخيار الأوتوماتيكي المكون من 8 نسب فيما أن الإندفاع سيكون إما بالعجلات الخلفية أو الأربعة مما يساعد في توفير أفضل أداء ممكن.
على غرار بقية طرازات جينيسيس تتمتع الجهة الأمامية من جينيسيس G70 المجددة بتصميم جديد للمصابيح الأمامية والتي هي بشكل خطين متوازيين كما أن المصابيح ستعمل بتقنية ليد مما يساعد في توفير إنارة أفضل.
بجانب ذلك فقد تم إعادة رسم الجهة الأمامية من السيارة والتي تتمثل في شبكة التهوئة الكبيرة والفتحات في الأسفل التي أصبحت أكبر حجما مما يساعد في زيادة الطابع الشرس الذي تتمتع به السيارة.
تبرز الناحية الجانبية من خلال الخط المموج الذي يمتد بوضعية أفقية مما يزيد من تألق السيارة بجانب وجود فتحة صغيرة في أسفل الجوانب الأمامية كما أنه سيتم توفير عدة خيارات من تصاميم وقياسات العجلات اعتمادا على نمط التجهيز.
حصلت الجهة الخلفية من السيارة أيضا على حصتها من إعادة الرسم والتي تبرز بوضوح من خلال الخطوط المزدوجة المتوازية فيما يمكن ملاحظة وجود أطراف الكروم المحيطة بالفتحات الكبيرة في مشتت الهواء الخلفي.
تتميز المقصورة بدورها بفضل وجود المقاعد الجلدية الفاخرة لإستيعاب الركاب بكل راحة، بجانب ذلك فقد تم اعتماد شاشة جديدة لنظام المعلومات تتيح رؤية أفضل للمحتوى بجانب إمكانية الموائمة مع كلا نظامي آبل كاربلاي وأندرويد أوتو.