بعدما تم الكشف سابقا عن الجيل الجديد من طراز بورشه 911 وهو 992 ينتظر البعض إطلاق النسخة الأقوى على الإطلاق وهي بورشه 911 تيربو S التي تمثل أقوى خيارات المحركات على الإطلاق.
بورشه 911 تيربو S هي استكمال لمسيرة خيار التيربو الذي توفر في طرازات 911 منذ عام 1975 كطراز القمة في موديل “930” كما أنه توفر بالدفع الرباعي منذ عام 1989 “فئة 964” مما ساعد على تحقيق مستوى أفضل من التماسك والثبات.
يحتوي خيار تيربو S على محرك مكون من 6 إسطوانات بوضعية بوكسر بسعة 3.8 ليتر ويتصل بزوج من شواحن التيربو، بفضل ذلك يبلغ ناتج القوة 640 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 800 نيوتن متر.
علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب تقوم بنقل القوة والعزم للعجلات الأربعة كاملة كما أنها تتمتع بكلتش ثانئي مما يساعد في الحد من هدر العزم الموجه للعجلات، يمكن أن تختلف نسبة العزم التي يتم إرسالها لأي من محاور العجلات إعتمادا على المعطيات التي يتم استقبالها من أجهزة الإستشعار في نظام التعليق من أجل ضمان الثبات.
التسارع من 0-100 كم/س يتم خلال 2.7 ثانية في نسخة الكوبيه ويرتفع لغاية 2.9 للخيار المكشوف مما يوفر إثارة مميزة وفريدة من نوعها فيما أن اليرعة القصوى تتجاوز 310 كم/س بسهولة بالغة.
يمكن التمتع بالمزيد من الإثارة عند قيادة بورشه 911 تيربو S بجيلها الجديد وذلك من خلال طلب حزمة تخفيف الوزن التي تتضمن تركيب مقاعد جديدة تمتاز بوزنها الخفيف ونزع صف المقاعد الخلفية بالكامل مما يخفف الوزن بمقدار 30 كجم وهو ما يساعد بالشعور بقوة المحرك بصورة أفضل علما أن هذا الخيار يلائم من يريد القيادة على الحلبات.
يمكن تمييز بورشه 911 تيربو S عند النظر للجهة الخلفية منها حيث تبرز مخارج العادم الرباعية مما يزيد من تميزها مقارنة بخيار التيربو الأقل قوة وهو ما يمنعها طابعا خاصا بها يليق بطراز القمة.
بالطبع بجانب خيار التيربو الذي توفر للجيل الجديد من طراز 911 فئة 992 من المتوقع انضمام الخيار الذي يصلح للقيادة على الحلبات والطرقات في وقت واحد وهو GT3 والنسخة الأخف منه GT3 RS ومن الممكن توفر خيار GT2 RS الأقوى.