تمتاز بورشه 911 بتوفر عدة خيارات من الهيكل وأيضا للمحركات، بورشه 911 تارجا القادمة ستساعد في زيادة الخيارات أمام الزبائن الذي يدركون ما يمكن أن توفره علامة شتوتجارت لإرضائهم.
بعدما جرى الكشف عن نسخة التيربو من طراز 911 بجيله الجديد “992” في وقت سابق لعام 2020 لا بد من استكمال بقية الخيارات من 911 وهو ما يتجسد في بورشه 911 تارجا القادمة 2021 .
بدأت تسمية تارجا بالظهور على طرازات 911 منذ ستينيات القرن الماضي والتي كانت عبارة عن خيار قابل لنزع جزء من السقف للتمتع بالهواء المنعش، تم تغيير الفئة في كلا من 993 و 997 لتتمتع بسقف زجاجي بالكامل ويمكن فتح جزء منه عند الحاجة، منذ إطلاق جيل 991 تم العودة للنمط الأساسي لكن بطريقة مغايرة وهي أن جزء من السقف يمكن طيه كهربائيا وليس نزعه يدويا.
يلائم خيار التارجا من يريد فقط وجود حيز مكشوف في الجهة المخصصة للركاب وليس الخيار المكشوف بالكامل وهو ما يساعد أيضا في زيادة المبيعات علما أن 911 تمكنت من إحراز مبيعات لافتة منذ إنطلاق أول أجيالها عام 1963.
بالطبع ستتوفر خيارات المحركات ذاتها في طرازي كاريرا وكاريرا S مع إمكانية اختيار نظام الدفع الرباعي ووجود علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 8 نسب كتجهيز أساسي أو نظيرتها اليدوية المكونة من 7 نسب علما أن الخيار اليدوي بدأ يصبح خيارات منبوذا في ظل التطور اللافت الذي طرأ على علبة التروس الأوتوماتيكية، من الممكن أيضا أن يتم توفير خيار محرك التيربو لمن يرغب بمزيد من الأداء.
لن يكون خيار التارجا هو الأخير الذي سيجري الكشف عنه للجيل الحالي من طراز 911 بفئة 992 بل سيجري أيضا العمل على تطوير خيار GT3 وأيضا GT3RS اللذان يمكن قيادتهما على الحلبات والطريق في وقت واحد كما أنه يمكن توفر خيار القمة GT2 RS لكن بعدد محدود جدا.
بدأ طراز بورشه 911 مسيرته عام 2018 كطراز لعام 2019 وذلك من أجل استلام الشعلة من طراز 991 الذي يعد من أنجح الأجيال لهذه الفئة وبالتالي لا بد للجيل القادم التمتع بنفس مقومات النجاح.
كان من المفترض أن يتم تسمية طراز 911 بـ901 لكن بسبب الدعوى القضائية التي تقدمت بها شركة بيجو والتي تعتبر أن الصفر وسط الأرقام الثلاثية حقا حصريا لها تم اعتماد تسمية 911.