يحتل طراز رانجلر مكانة خاصة لدى عشاق جيب بسبب أنه لم يتم التغيير على جوهره والغاية الأساسية من اقتنائه وهي القيادة على كافة أنواع الطرقات، جيب رانجلر 4xe هي نسخة الهايبرد التي بدورها تساعد على توفير الوقود.
تم الكشف عن جيب رانجلر 4xe كنسخة اختبارية خلال فعاليات معرض الإلكترونيات الإستهلاكية “CES” مطلع عام 2020 والذي يتم تنظيمه في لاس فيجاس، من المتوقع أن تدخل السيارة لحيز الإنتاج قريبا على أن يتم توفير نسخة هايبرد لكافة طرازات جيب لاحقا وهي شيروكي وجراند شيروكي بجانب طراز واجنير وجراند واجونير “النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة من واجونيير” بحلول عام 2022.
الهدف من توفير النسخة الهايبرد من طراز رانجلر في البدابة بسبب المكانة التي يحظى بها هذا الطراز والذي تمكن بدوره من ترسيخ مكانة جيب في عالم سيارات الدفع الرباعي بجدارة لكن طبعا سيتم توفير خيارات الهايبرد تباعا لبقية الطرازات الأخرى.
سيكون محرك جيب رانجلر 4xe مكونا من محرك بنزين رباعي الإسطوانات بسعة 2.0 ليتر قادر على انتاج 270 حصان لوحده، لم يتم بعد ذكر أي تفاصيل تتعلق بالمحرك الكهربائي المساند بإستثناء أنه سيكون من الفئة القابلة للشحن الخارجي “plug-in hybrid” كما أنه يمكن السير عليه لمفرده لمسافة محددة خاصة عند القيادة على الطرقات المزدحمة.
