تمكنت بوجاتي فيرون 16.4 منذ إنطلاقها إتاحة مجال فريد من نوعه وهو المنافسة على لقب أسرع سيارة انتاج تجاري في العالم وأيضا تجاوز القوة الحصانية حاجز 1000 حصان.
منذ شراء مجموعة فولكس واجن لعلامة بوجاتي عام 1998 كان الهدف منها إطلاق سيارة ذات أرقام خارقة جدا لا يستطيع سوى قلة من الصانعين مجاراتها وهو ما برز رسميا في بوجاتي فيرون 16.4 التي أرست معايير جديدة في السرعة وأيضا مجال المحركات.
السبب في ذلك هو أن المحرك في طراز فيرون مكون من 16 إسطوانة بشكل W16 بسعة 8.0 ليتر ويتصل بأربعة شواحن تيربو، مكن ذلك السيارة من إثارة ضجة كبيرة في عالم صناعة السيارات، السبب في ذلك هو أنه عام 2005 عندما تم إطلاق هذه السيارة كانت لامبورجيني تتباهى بطراز مورتشيلاجو الذي كان يحتوي على محرك V12 بسعة 6.2 ليتر وينتج 580 حصان.
تمكن المحرك الضخم في البداية من انتاج 1001 حصان وتوفير عزم دوران يصل لغاية 1250 نيوتن متر، علبة التروس ثنائية الكلتش وتتكون من 7 نسب وهي قادرة على نقل العزم للعجلات الأربعة وهو أمر ضروري لتمكين السائق من السيطرة على السيارة قدر الإمكان.
بفضل هذه الأرقام تمكنت بوجاتي فيرون 16.4 من إحراز سرعة بلغت 407 كم/س وهي أول مرة تتمكن سيارة يمكن قيادتها بشكل يومي من تجاوز حاجز 400 كم/س، بالطبع دفع ذلك بشركة أخرى للرد على ذلك وهي كونيجسيج التي كانت حديثة العهد آنذاك.
بجانب ذلك فإن بوجاتي فيرون 16.4 تحتوي على 10 مبردات وهو أيضا رقم خارج عن المألوف وتتوزع كالتالي: 3 مبردات للمحرك و 3 مبردات لنظام التيربو ومبرد لعلبة التروس وأيضا للمحور التفاضلي ومبرد لزيت علبة التروس ومبرد زيت المحرك ونظام التكييف مما يجعلها من السيارات ذات الأرقام الإستثنائية.
توفر طراز فيرون بالنسخة المكشوفة تحت تسمية جراند سبورت والذي تميز من خلال وجود السقف الزجاجي القابل للنزع أو السقف الجلدي، تم انتاج 150 نسخة من هذه الفئة كما أنه جرى تخفيض السرعة القصوى لغاية 369 كم/س.
عام 2010 شهد تقديم نسخة أداء أعلى من طراز فيرون وهي سوبر سبورت “50 وحدة فقط” تتميز من خلال وجود غطاء على إسطوانات المحرك من أجل تدفق الهواء بشكل أفضل وتحقيق سرعة أعلى، تم أيضا رفع ناتج القوة لغاية 1200 حصان وعزم الدوران لغاية 1500 نيوتن متر، مكنها ذلك من بلوغ سرعة قصوى تبلغ 431 كم/س وهو ما أشعل الصراع لاحقا مع كلا من كونيجسيج وهينيسي من أجل إحراز لقب أسرع سيارة.
تم لاحقا تقديم نسخة مكشوفة من طراز سوبر سبورت تحت تسمية فيتيسي وتتتمتع أيضا بالمحرك ذاته لكن تم تحديد السرعة إلكترونيا عند 375 كم/س علما أنه تم انتاج 92 وحدة منها فقط، تم الكشف عن آخر نسخة منها تحت اسم فينالي إديشن “La finale” عام 2015 وتحديدا في معرض جنيف للسيارات.
هل ترغبون بمعرفة المزيد من الأرقام الخارجة عم المألوف الخاصة بسيارة بوجاتي فيرون؟ تبلغ تكلفة استبدال زيت المحرك 20 ألف دولار وتتطلب ما يقارب 20 ساعة من العمل وذلك من أجل فك الهيكل ومن ثم تصريف الزيت القديم ومن ثم تركيب الزيت الجديد والتأكد من عمله بالشكل السليم وبعد ذلك إعادة تركيب الهيكل والتحقق من ذلك وهو ما يفسر هذه التكلفة الباهظة جدا والتي توازي تكلفة سيارة جديدة.