مرسيدس-بنز S63e بدأت بالإستعداد للكشف الرسمي عنها كإحدى خيارت الأداء العالي للجيل الجديد من طراز الفئة S، لكن يوجد مفاجأة أكبر وهي طراز S73e الذي من المتوقع أن يستطيع انتاج ما يزيد عن 800 حصان.
بعدما جرى الكشف عن الجيل الجديد من طراز الفئة S والذي يتخذ الإسم الرمزي “W223” تم استعراض جاهزية خيارات الأداء العالي والتي ستحمل شارة AMG والتي ستتمثل في مرسيدس-بنز S63e وS73e.
بالطبع توفير سيارة صالون فارهة وكبيرة الحجم تتمتع بأداء عالي أمر ليس بالجديد على مرسيدس-بنز حيث أن البداية تعود إلى طراز 300SEL 6.3 الذي ظهر لأول مرة عام 1970 من فئة W108/W109 ليصبح بعد ذلك خيار الأداء العالي أمرا اعتياديا مثل 450SEL 6.9 من طراز W116 وصولا لخيار S65 AMG الذي ظهر في كلا من W220 وW221 لحين إحالته للتقاعد عام 2019 في طراز W222.
التفاصيل المؤكدة هو أن كلا من S63e و S73e سيشتركان في وجود محرك بنزين مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 4.0 ليتر ويتصل بشاحني تيربو بجانب وجود بطارية ليثيوم أيون بقوة 20 كيلوواط/ساعة وأيضا نظام كهربائي بقوة 400 فولت.
الفارق يكمن في أن مرسيدس-بنز S63e يستطيع المحرك الكهربائي المساند انتاج 134 حصان فقط مما يساعد في بلوغ ناتج القوة الإجمالي 700 حصان فيما أنه في خيار S73e سيتمكن المحرك الكهربائي من انتاج 204 حصان مما من شأنه زيادة ناتج القوة لغاية 805 حصان.
لم يجري بعد تأكيد أي تفاصيل تتعلق بعلبة التروس إلا أنه من المتوقع أن تتم الإستعانة بالعلبة المكونة من 9 نسب والتي توفر أداء مميز يليق بسيارة تحمل شارة AMG لكن مع التعديل على مكوناتها لتحمل الزيادة في القوة، بجانب ذلك ستندفع كافة خيارات المحركات بالعجلات الأربعة فقط مما سيساعد على توفير أفضل إنطلاق ممكن.
من المتوقع أن يجري الكشف عن خيارات الأداء العالي للجيل الجديد من طراز الفئة S خلال فعاليات معرض جوانزو للسيارات والذي سيتم تنظيمه في شهر تشرين الثاني/نوفمبر لعام 2020 علما أنه سيجري أيضا الكشف عن خيار مايباخ الأكثر رفاهية والذي سيتوفر حصريا بمحرك V12.
تجدر الإشارة إلى أن مرسيدس-بنز تسعى لإعادة إحياء رقم 73 في طرازات AMG وذلك تخليدا لذكرى الرقم ذاته الذي ظهر في تسعينيات القرن الماضي وتحديدا في سيارة SL73 AMG والذي كان يحتوي على محرك V12 بسعة 7.3 ليتر، الفارق هو أنه في التسمية الجديدة سيتم توفير محرك V8 مع شاحني تيربو ومحرك كهربائي مساند.