DriveJo

فورد موستانج ماك-إي 1400 : أداء جنوني للسيارات الكهربائية

فورد موستانج ماك-إي 1400

بجانب إطلاقها طراز ماك-إي لتمثيلها في قطاع سيارات الكروس أوفر الكهربائية فإن فورد كشفت عن نسخة جنونية للغاية من ذات الطراز وهو فورد موستانج ماك-إي 1400 الذي يتمتع بأرقام أداء خارجة عن المألوف.

تمثل فورد موستانج ماك-إي 1400 مستوى استثنائي من الجنون لما يمكن أن تتوفر به سيارة كهربائية حيث أن الرقم الموجود في التسمية يشير إلى ناتج القوة الفعلي لكن كيف جرى ذلك؟

يوجد بطارية من فئة ليثيوم-أيون بقوة 56.8 كيلوواط/ساعة، تقوم هذه البطارية بتزويد 7 محركات كهربائية بالطاقة الكافية لإنتاج 1400 حصان “200 حصان لكل محرك” مما يساعد على توفير الأداء الخارج عن المألوف.

يوجد 3 محركات كهربائية على محور العجلات الأمامي و4 محركات على المحور الخلفي مما يساعد بدوره على توفير أفضل توزيع للوزن علما أن كل مجموعة من المحركات ترسل العزم لمحور العجلات القريب منها.

للمساعدة في السيطرة على السيارة بأفضل طريقة ممكنة جرى توفير مكابح من بريمبو تساعد في إيقاف السيارة بأقل وقت ممكن، بجانب ذلك تم تركيب كابح يدوي هيدروليكي للمساعدة في القيام بإستعراض دريفت عند الرغبة بذلك علما أنه تم أيضا توفير المكابح المانعة للإنغلاق ABS ونظام التحكم بالثبات.

بجانب ذلك فقط تم تركيب زوائد خارجية تساعد في زيادة الطابع الشرس الذي تتمتع به السيارة حيث تبرز الجهة الأمامية التي باتت تتمثل في صادم يحتوي على فتحة تهوئة كبيرة الحجم بجانب وجود حافة أمامية مموجة وأيضا شفرات كبيرة الحجم على زوايا الصادم الأمامي.

تم أيضا إعادة رسم الغطاء الأمامي للمحرك بحيث بات أكثر انتفاخا بجانب وجود زوج من الفتحات عليه وهو ما يساعد بدوره في زيادة الطابع الشرس للسيارة.

تتميز الجهة الجانبية من فورد موستانج ماك-إي 1400 من خلال وجود أقواس العجلات التي أصبحت أعرض في كلا من الأمام والخلف مما يوفر المزيد من الشراسة لهذه السيارة.

الجناح الخلفي الكبير والثابت هو أبرز ما يميز الجهة الخلفية من السيارة ويساعد أيضا في زيادة ضغط الجاذبية للأسفل وأيضا يساعد في تعزيز الطابع الشرس للجهة الخلفية من السيارة.

بسبب عدم الحاجة لوجود نظام عادم يبرز مشتت الهواء الخلفي الذي يتمتع بتصميم متعدد الشفرات وهو بالتالي ما يساعد على تميز التصميم بأفضل شكل ممكن بجانب المساعدة على توفير أفضل إنسيابية ممكنة كما تبرز الكتابة الكبيرة لكلمة “MACH-E”.

تم تجريد المقصورة من كافة الزوائد مثل نزع المقاعد القياسية وتوفير مقاعد رياضية بجانب الحفاظ على شاشة نظام المعلومات الكبيرة في وسط لوحة القيادة كما يمكن ملاحظة وجود القفص المقاوم للإنطباق.

Exit mobile version