في الوقت الحالي بات لا بد لأي شركة سيارات توفير خيار المحرك الهجين أو الكهربائي من أجل المساعدة على كلا من توفير الوقود والحد من انبعاثات غازات العادم الضارة وهو ما تلبيه رينو كليو إي-تيك .
تمتاز رينو كليو إي-تيك بقدرتها على توفير الوقود بالشكل المطلوب والفضل في ذلك يعود إلى وجود زوج من المحركات الكهربائية بجانب محرك البنزين التقليدي بسعة 1.6 ليتر، يستمد المحرك الكهربائي الطاقة من خلال الطاقة المتولدة عن عملية الكبح مما يساعد على العمل بالطريقة المطلوبة.
لم يتم بعد الكشف عن ناتج القوة الحصانية في المحرك الهجين لطراز كليو لكن حتما سيكون ازداد بسبب الطاقة التي يستطيع المحرك الكهربائي انتاجها، للمفارقة تستعين بعض شركات السيارات الرياضية بالمحرك الهجين من أجل زيادة القوة بفارق ملحوظ.
في المقابل تم توفير محرك هجين في طراز كابتور وهو طراز كروس اوفر من رينو بجانب محرك البنزين وهو بسعة 1.6 ليتر لكنه يتصل ببطارية بقوة 9.8 كيلوواط/ساعة بجانب وجود بطارية قادرة على توفير 400 فولت.
لم يتم الكشف عن المزيد من التفاصيل عن المحركات الهجينة في كلا طرازي رينو لكن حتما ستتمتع كلا الطرزين بإقبال واسع جدا خاصة أن هذه الفئة تمتاز بسعرها المدروس مما يشجع على اقتنائها والمساعدة على الحد من التلوث قدر الإمكان.