جاكوار XJ هي السيارة التي شهدت على تحول شركة جاكوار من انتاج السيارات الرياضية للسيارات الفخمة كما أنها تمكنت من الصمود لمدة 50 عاما كما أنها أيضا تميزت بوجود خيارات محركات مميزة وتجهيزات لافتة.
اليكم موجزا عن أجيال جاكوار XJ منذ إنطلاق مسيرتها عام 1968 :
1 – الجيل الأول
بدأ أول أجيال جاكوار XJ مسيرته من أجل تمثيل علامة جاكوار في قطاع السيارات الفارهة كما أنه تمتع بمجاراته للموضة الدارجة آنذاك وهي التصاميم المكعبة والزوايا الحادة، بجانب ذلك فإن خيارات المحرك كان إما سداسية الإسطوانات بسعة 2.8 أو 4.2 ليتر تحت تسمية XJ6 بجانب خيار V12 بسعة 5.3 ليتر “XJ12” وهو خيار المحركات الذي لم يتوفر في منافستها مرسيدس-بنز الفئة S آنذاك.
2 – الجيل الثاني
يمكن وصف الجيل الثاني أنه نسخة محسنة من الجيل الأول كما يمكن تمييزه من خلال الصادم الأمامي الذي أصبح أعلى إشارات الإنعطاف وكشافات الضباب، ظهر في هذا الجيل خيار جديد من المحركات السداسية الإسطوانات بسعة 3.4 ليتر لينضم إلى جانب الخيارين 2.8 و 4.2 ليتر كما استمر خيار V12 كطراز القمة كما ظهر خيار الكوبيه لهذا الجيل فقط.
3 – الجيل الثالث
خضع الجيل الثالث من جاكوار XJ لعدة تحسينات مما ساعد في توفير تصميم أنيق وكلاسيكي بوقت واحد وبجانب ذلك فإنه الأطول عمرا من بين الأجيال كما أنه استمر في الإنتاج بجانب الجيل الأحدث منه لملائمة من يريد التمتع بالطابع الكلاسيكي، تم التخلي عن المحرك الأصغر “2.8 ليتر” والحفاظ على الخيارات الأكبر 3.4 و 4.2 ليتر بجانب المحرك الأكبر “V12″بسعة 5.3 ليتر.
4 – الجيل الرابع
من أبرز ميزات الجيل الرابع هو أنه تم تصميم كافة مكوناته من الصفر أي أنه سيارة جديدة بالكامل وهو ما يشمل أيضا قاعدة العجلات مما وفر سيارة جديدة فعليا منذ عام 1986، توفر بعدة أنماط للتجهيزات والتي منها سوفرين ودايملر، خيارات المحركات كانت أيضا جديدة ومطورة مقارنة بالسابق وتوفرت بسعات 2.9 و 3.2 و 3.6 و 4.0 ليتر جميعها سداسية الإسطوانات بجانب الخيار الأعلى المكون من 12 إسطوانة والذي أصبح هذه المرة بسعة 6.0 ليتر مما مكن من انتاج المزيد من القوة.
5 – الجيل الخامس
تميز الجيل الخامس بخطوط تصميم أنيقة للغاية وذات طابع عصري وهو أمر ضروري خاصة في ظل توفر منافستها مرسيدس-بنز بجيل “W140” والشهيرة بإسم الشبح بالعديد من الميزات والتي أبرزها محرك V12 بجانب بي ام دبليو الفئة السابعة “E38” التي تم إطلاقها أيضا عام 1994، بجانب ذلك فقد جرى توفير خيارات محرك سداسية الإسطوانات بسعة 3.2 ليتر بجانب خيار 4.0 ليتر بخياري السحب العادي أو شاحن سوبرتشارجر “XJR” بجانب محرك V12 بسعة 6.0 ليتر.
6 – الجيل السادس
ثار جدل واسع عند إطلاق الجيل السادس من جاكوار XJ حيث أن البعض يعتبره نسخة محسنة من الجيل السابق بسبب الشبة الكبير في التصميم، من أبرز المحطات الفارقة هي التخلي عن خيارات المحرك السداسية الإسطوانات وخيار V12 لصالح خيارات محرك V8 بسعة 3.2 أو 4.0 ليتر وأيضا بخيار السحب العادي أو سوبرتشارجر.
7 – الجيل السابع
تميز الجيل السابع من خلال التقنية الثورية لقاعدة العجلات الخاصة به والتي تميزت بدمج كلا من الهيكل والقاعدة كقطعة واحدة “اللوبستر” وهو ما ساعد في تخفيف الوزن بصورة لافتة وأيضا توفير راحة أفضل من السابق، خيارات المحرك إما سداسية الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر أو V8 بسعة 3.5 أو 4.2 ليتر، توفر أيضا خيار 4.2 ليتر بشاحن سوبرتشارجر.
8 – الجيل الثامن
مع هذا الجيل تم التخلي لأول مرة عن المصابيح الأمامية الدائرية لصالح مصابيح ذات زوايا حادة تتماشى مع نمط التصميم الحديث الذي قررت شركة جاكورار إتباعه بجانب وجود أحدث التقنيات داخل المقصورة وأيضا أفخم الجلود والديكور الخشبي، بجانب ذلك توفرت خيارات المحركات إما بسعة 3.0 ليتر أو بسعة 5.0 ليتر إما سحب عادي أو شاحن سوبرتشارجر مما ساعد على توفير محركات قوية بجانب خيار XJR الذي ينتج 550 حصان، من المتوقع أن يتوفر الجيل القادم بمحركات كهربائية فقط.